31 de Mayo de 2010 se realizo la conferencia de prensa en Novohotel de Buenos Aires, presentando oficialmente el recorrido y los cambios para la edicion del 2011, asistieron varios pilotos que corrieron las ediciones anteriores y los nuevos aspirantes a embarcarse en la aventura del año entrante..

Los puntos principales tratados fueron la limitacion en la cilindrada de las motos a 450 cc como cilindrada maxima, se agrando la brida de aire a 34 mm para los autos nafteros para equiparar la potencia con los de propulsion diesel, y la creacion de un grupo de 14 personas que se encargaran de fiscalizar que no se realicen asistencias no acreditadas a los competidores de todas las categorias.

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En el caso de las motos por este año solo podran usar cilindradas mayores a 450 cc, los pilotos que sean principiantes y no se encuentren entre la nomina de los pilotos de renombre. En la edicion del 2012 sera obligatorio el uso de 450 cc o menor para todos los participantes.

Con respecto a las bridas de aire que limitan a los vehiculos nafteros, se incremento el diametro para otorgar mas potencia a los mismos ya que la diferencia en la edicion anterior era desigual con respecto a los autos que corrieron con diesel.

Y por ultimo como innovacion se creo un grupo de 4 vehiculos y 14 personas que se encargaran de forma encubierta ( sin identifiaciones de dakar ), de visualizar y denunciar a los equipos que reciban ayuda externa no acreditada en cualquier punto de la carrera. En caso de recibirla quedaran excluidos de la competencia.

Video de la presentacion del recorrido etapa por etapa.